1960 Lancia Flavia Berlina

Flavia była pierwszym włoskim samochodem z napędem na przednią oś. Została oficjalnie zaprezentowana 3 listopada 1960 na targach motoryzacyjnych w Turynie. Pierwsze modele przedprodukcyjne wyprodukowano latem 1960 i przekazano do testów dziennikarzom motoryzacyjnym.

Po zakończeniu produkcji Aurelii, w drugiej połowie lat pięćdziesiątych klienci którzy chcieli kupić Lancię mogli wybrać tylko spośród dwóch modeli. Z jednej strony była mała Appia, z drugiej duża i luksusowa Flaminia. Niestety po środku pozostawała duża luka, akurat w tym segmencie rynku gdzie było zapotrzebowanie na samochód którym mogłaby się poruszać średnia rodzina. Czytaj dalej 1960 Lancia Flavia Berlina

Historia Lancii – przed wojną

Lata dwudzieste i trzydzieste to czas inwestycji. Powstają przedstawicielstwa firmy w Palermo i Neapolu (1921) oraz Rzymie, Padwie, Genui i Turynie w latach trzydziestych. 5 września 1928 roku powstaje przedstawicielstwo w Anglii działające do wybuchu wojny. 1 Października 1931 roku zostaje założona w Paryżu spółka Lancia Automobiles która z czasem rozpoczyna produkcję samochodów Lancia we Francji. Są to dwa modele Belna i Ardennes odpowiedniki oryginalnych Augusta i Aprilia. We Francji w latach 1934-38 wyprodukowano około 3000 sztuk modelu Belna oraz około 1500 modelu Ardennes. Czytaj dalej Historia Lancii – przed wojną

Historia Lancii – początki

Firma Lancia została powołana do życia w Turynie w 1906 roku. 29 listopada 1906 roku w obecności notariusza Ernesto Torretta, Vincenzo Lancia i Claudio Fogolin podpisują dokumenty formalizujące utworzenie spółki jawnej „Lancia & C.” Kapitał zakładowy nowopowołanej spółki wynosił 100 tyś lirów, a udziały zostały podzielone równo po 50%. Czytaj dalej Historia Lancii – początki

1950 Lancia Aurelia Berlina B10, B12, B21, B22

W pierwszych latach powojennych Lancia odbudowała swoja fabrykę w Turynie i rozpoczęła odbudowę swojej produkcji. Pierwszymi powojennymi modelami które zjechały z taśm produkcyjnych, podobnie jak i u innych europejskich producentów, były przedwojenne modele Aprilia i Ardea. Jednak kiedy w 1946 roku produkcja modelu Aprilia ruszyła pełną parą samochód ten wyglądał na przestarzały, w końcu był zaprojektowany 10 lat wcześniej. Czytaj dalej 1950 Lancia Aurelia Berlina B10, B12, B21, B22

1952 Lancia Aurelia PF200

W pierwszej połowie lat 50-tych Lancia wybudowała krótką serię podwozi (98 sztuk) z przeznaczeniem do zabudowy przez różnych stylistów. Było to w czasach kiedy samochody zaczynały być produkowane w coraz większych seriach, a na pojazdy budowane na zamówienie było coraz mniej chętnych. W ten sposób podwozia Lancii o oznaczeniu B52 były prawdopodobnie jednymi z ostatnich dostarczanych do producentów nadwozi.

Czytaj dalej 1952 Lancia Aurelia PF200

1908 Lancia Alpha

Lancia Alpha była pierwszym produkowanym modelem tej marki. Pierwsze testy drogowe zaczęto we wrześniu 1907 roku, a produkcję rozpoczeto w 1908 roku. Vincenzo Lancia zaprezentował swój samochód podczas targów motoryzacyjnych w Turynie ( Turin Motor Show) które odbywały się od 18 stycznia do 2 lutego 1908 roku. Był to double – phaeton zabudowany przez lokalnego wytwórcę nadwozi Locati i Torretta. Pierwotnie samochód nazywał się typ 51 (Tipo 51). Dopiero w 1919 roku Vincenzo Lancia zdecydował się nazywać swoje samochody literami alfabetu greckiego. Wtedy też przemianował wyprodukowane wcześniej samochody i tak pierwszy model został nazwany  Alfa 12 HP.

Czytaj dalej 1908 Lancia Alpha