Serwis Allpar powołując się na informatora zatrudnionego w fabryce Fiata, zasugerował że Chrysler 200 w wersji z otwieranym dachem nie będzie miał kontynuacji. Nowy model ma pojawić się na rynku w 2015 roku.
Serwis Allpar powołując się na informatora zatrudnionego w fabryce Fiata, zasugerował że Chrysler 200 w wersji z otwieranym dachem nie będzie miał kontynuacji. Nowy model ma pojawić się na rynku w 2015 roku.
Tegoroczny salon samochodowy w Genewie został już otwarty dla publiczności. Lancia na swoim stoisku wystawiła kilka nowości. Są to właściwie tylko nowe odmiany stylistyczne obecnie produkowanych modeli.
Czy to nowa Lancia Flavia? Po obejrzeniu filmu który pojawił się na stronie autoblog.com można dojść do takiego wniosku. Jest to ten sam samochód którego zdjęcia można było oglądać równo rok temu.
Z okazji 69 festiwalu filmowego w Wenecji Lancia razem firmą Poltrona Frau wprowadziła specjalna wersje kabrioletu Lancia Flavia. W tym roku, tak jak i w kilku poprzednich Lancia jest sponsorem weneckiego festiwalu.
Lancia wprowadziła wreszcie długo oczekiwany model Flavia. Nowy model jest jedynym obecnie produkowanym modelem marki Lancia z otwartym nadwoziem. Mimo że samochód jest reklamowany jako doskonały wzór Włoskiego stylu życia, to tak naprawdę jest całkowicie pochodzenia amerykańskiego. Europejska wersja Chryslera 200 nawet nie jest produkowana w europie, tylko przyjeżdża w całości z fabryki Sterling Heights położonej w stanie Michigan w USA.
Lancia na tegorocznym salonie motoryzacyjnym w Genewie przedstawia kolejny model powstajacy w kooperacji z Chryslerem. Nowa Lancia Flavia Cabrio na wiosnę ma być już dostępna w sprzedaży na kluczowych rynkach europejskich.
Prace nad nowymi modelami Lancii nabierają coraz większego tempa. Kilka dni temu na drogach Stanów Zjednoczonych zostały przyłapane zamaskowane samochody, na których można rozpoznać charakterystyczny wzór nowego wlotu powietrza modeli Chryslera / Lancii.
Nie minęły 24 godziny odkąd Lancia zaprezentowała zdjęcia nowych, długo oczekiwanych modeli kiedy okazało się że samochody są tylko wytworem grafików. Dociekliwi dziennikarze z serwisów Carscoop oraz Jalopnik porównali zdjęcia które jakiś czas temu prezentował Chrysler w materiałach prasowych swoich modeli ze zdjęciami zaprezentowanymi przez Lancię.
Lancia miała bogatą tradycję współpracy z niezależnymi firmami produkującymi nadwozia. Do końca lat 50 tych dostarczane do nich były gotowe podwozia z silnikami, a firmy takie jak Pininfarina, Viotti lub Ghia budowały samochód na indywidualne zamówienie klienta. Jednak praktyka ta w czasach kiedy samochody były budowane coraz większymi seriami została zarzucona.
Po zakończeniu produkcji Aurelii, w drugiej połowie lat pięćdziesiątych klienci którzy chcieli kupić Lancię mogli wybrać tylko spośród dwóch modeli. Z jednej strony była mała Appia, z drugiej duża i luksusowa Flaminia. Niestety po środku pozostawała duża luka, akurat w tym segmencie rynku gdzie było zapotrzebowanie na samochód którym mogłaby się poruszać średnia rodzina.