Lancia D24 w 59 rocznice śmierci Felice Bonetto

Kilka dni temu minęła 59 rocznica wydarzenia, od którego rozpoczęła się ta historia.  21 listopada 1953 roku w niewielkim meksykańskim miasteczku Silao uległ nieszczęśliwemu wypadkowi Felice Bonetto. Odbyło się to podczas 4 edycji morderczego wyścigu Carrera Panamericana, którego Bonetto w momencie wypadku był liderem. Niestety kierowca wypadku nie przeżył. Czytaj dalej Lancia D24 w 59 rocznice śmierci Felice Bonetto

Lancia Stratos odnaleziona po latach

Czy Lancia Stratos, samochód którego wartość można szacować średnio na ponad ćwierć miliona euro, o ile taki egzemplarz trafi się do kupienia, powinien skończyć jako buda dla psa? Pytanie może trochę dziwne, ale ma swoje uzasadnienie. Wszystko przez znalezione w otchłani sieci zdjęcia, na których resztki nieszczęsnego Stratosa niestety tak skończyły. Czytaj dalej Lancia Stratos odnaleziona po latach

1974 Abarth SE030, prototyp Lancii Bety Montecarlo?

Abarth SE030, czy to już Lancia, czy nie? Dobre pytanie. Na początku lat 70-tych Fiat i firmy których był właścicielem bardzo mocno zaczęły się angażować w sport samochodowy. We Włoszech wyścigi i rajdy to prawie jak sport narodowy i oczywiste było że powinny w nich zwyciężać samochody produkowane przez włoskie firmy. Czytaj dalej 1974 Abarth SE030, prototyp Lancii Bety Montecarlo?

1939 Lancia Astura Mille Miglia

Lancia Astura Spider Mille Miglia powstała w 1939 roku. Nadwozie samochodu zostało zbudowane przez firmę karoseryjną Carrozzeria Colli, dla stajni wyścigowej Scuderia Ambrosiana z Mediolanu. Mechanicy mając gotowe nadwozie popracowali nad ulepszeniem silnika. Dzięki zmianie głowicy udało się z 3 litrowego silnika uzyskać 110 KM, zamiast 82 KM którymi dysponował fabryczny silnik. Czytaj dalej 1939 Lancia Astura Mille Miglia

1953 Lancia D24

Lancia D24 została pokazana światu we wrześniu 1953 roku. Był to kolejny model sportowego samochodu spokrewnionego konstrukcyjnie z modelem Lancia Aurelia. Pierwszym modelem z serii „D” był D20 zaprezentowany w 1952 roku, następnym krokiem było pojawienie się modelu D23, który był tak naprawdę modelem D20 pozbawionym dachu. Czytaj dalej 1953 Lancia D24

Monte Carlo Historique 2012 z Warszawy

Polski Związek Motorowy poinformował że dzięki wzorowej organizacji tegorocznego startu do rajdu Monte Carlo Historique, w przyszłym roku ta impreza ponownie zawita do Warszawy. Czytaj dalej Monte Carlo Historique 2012 z Warszawy

Monte Carlo Historique 2011 – Oficjalny start

Wczesnym popołudniem nastąpił długo oczekiwany start do rajdu Monte Carlo z Warszawy.  Na długo przed godziną rozpoczęcia  parking na placu teatralnym wypełniony był miłośnikami prawdziwej motoryzacji, z których każdy chciał obejrzeć z bliska startujące samochody.  Czytaj dalej Monte Carlo Historique 2011 – Oficjalny start

Monte Carlo Historique 2011 – Badanie kontrolne

Dziś przygotowania do startu rajdu Monte Carlo Historique wkroczyły w ostatnia fazę. Załogi które wybrały start z Warszawy przeszły badanie techniczne. Komisja urzędowała w namiocie ustawionym przed głównym wejściem do Teatru Wielkiego. Czytaj dalej Monte Carlo Historique 2011 – Badanie kontrolne

Henri Toivonen

Henri Pauli Toivonen – fiński kierowca rajdowy ur. 25 sierpnia 1956 w Jyväskylä, zm. 2 maja 1986 podczas rajdu Korsyki. Henri przez ponad 20 lat był najmłodszym kierowcą który zwyciężył w eliminacjach rajdowych MŚ. Wynik ten uzyskał w samochodzie Talbot Sunbeam Lotus podczas Lombard RAC Rally w 1980 roku mając 24 lata.

Czytaj dalej Henri Toivonen