W połowie sierpnia w kalifornijskim Monterey odbędzie się aukcja, podczas której można będzie nabyć wyjątkową Lancię. Jest to jedna z zaledwie trzech wyprodukowanych przez studio Pininfarina Lancia Aurelia PF200 w wersji z otwartym dachem.
Kategoria: Prototypy
Projektanci Lancii wyprodukowali wiele prototypów z których tylko część znalazła się w produkcji
Lata 50-te, to złoty okres dla rozwoju designu samochodowego. Wielu producentów samochodów zdążyło pozbierać się po zniszczeniach wojennych, oraz przestawić produkcję z militarnej na cywilną. Również firmy zajmujące się budowaniem karoserii na zamówienie zaczęły działać z pełnym rozmachem.
Lancia Prisma Integrale EVO, takiego samochodu nigdy nie produkowano. Czy aby na pewno?
Oficjalnie z taśm montażowych fabryki Chivasso w Turynie zjeżdżała co prawda Lancia Prisma Integrale. Jednak w stosunku do jej utytułowanej siostry Delty Integrale, brakowało jej kilku elementów, głównie tych odpowiedzialnych za sportowe osiągi.
Lancia Fulvia HF Competizione, często nazywana po prostu Lancia 1600 została zaprojektowana w 1969 roku. Jej twórcą był Tom Tjaarda, amerykański stylista, holenderskiego pochodzenia, pracujący dla włoskiego studia Ghia.
Produkcje modelu Lancia Flaminia rozpoczęto w 1957 roku. Samochód stał się flagowym modelem włoskiego producenta, zastępując na tym miejscu Lancie Aurelię, na której konstrukcji zresztą bazował. Lancia mająca bogatą tradycje we współpracy z niezależnymi producentami karoserii. Również przy produkcji Flaminii poprosiła o pomoc niezależnych producentów w realizacji produkcji innych wersji nadwoziowych niż podstawowa limuzyna, która jako jedyna była produkowana przez Lancię. Dwa lata po rozpoczęciu produkcji nowego modelu w zakładach Pininfariny zaczęły powstawać dwudrzwiowe Coupe. Wersja Coupe oparta była na zaprezentowanym w 1957 roku koncepcyjnym modelu Lancia Florida II.
Abarth SE030, czy to już Lancia, czy nie? Dobre pytanie. Na początku lat 70-tych Fiat i firmy których był właścicielem bardzo mocno zaczęły się angażować w sport samochodowy. We Włoszech wyścigi i rajdy to prawie jak sport narodowy i oczywiste było że powinny w nich zwyciężać samochody produkowane przez włoskie firmy.
Kategorie
2012 Lancia Ypsilon Sedan
Lancia Ypsilon w wersji sedan? Czyżby rewolucja w gamie modeli Lancii? Nowy trójbryłowy model najmniejszego produktu Lancii prezentuje się dość ciekawie.
W 1984 roku inżynierowie Lancii pracowali już nad projektem samochodu rajdowego z napędem na cztery koła czyli Lancii Delty S4. Giorgio Pianta będący w tym czasie kierowcą wyścigowym, oraz testowym firmy Abarth wpadł na pomysł zrobienia innego samochodu napędzanego na obie osie. Tak narodziła się Lancia Trevi Bimotore.
Na odbywających się właśnie targach motoryzacyjnych w Detroit na stoisku Chryslera zaprezentowano ciekawy koncept. Chrysler 700C pojawił się na wystawie trochę z zaskoczenia. Nie zapowiadano wcześniej ze są prowadzone prace nad nowym modelem minivana. Patrick Hespen z Chryslera przyznaje że decyzja o wystawieniu samochodu została podjęta w ciągu ostatnich dwóch tygodni.
Niestety złe wieści od producenta samochodu New – Stratos. Jak poinformował na swojej stronie internetowej www.new-stratos.com nie dojdzie do wcześniej zapowiadanej produkcji nowego wcielenia stratosa.