1913 Lancia Theta

VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 5.0/5 (1 vote cast)

Lancia Theta była pierwszym z przełomowych modeli Lancii. Samochód który powstał w 1913 roku, pierwotnie oznaczony jako 35 HP został następcą modelu Epsilon. Vincenzo Lancia przy projektowaniu nowego modelu postawił za swój cel wprowadzenie innowacji ułatwiających życie kierowcy. Theta została publicznie pokazana jako niezabudowane podwozie na Olympia Motor Show w Londynie w listopadzie 1913 roku. Continue reading “1913 Lancia Theta” »

1952 Lancia Aurelia B52 B Junior by Ghia

VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 5.0/5 (1 vote cast)

Lancia Aurelia B52 B Junior została zaprojektowana w biurze projektowym Ghia. Autorem projektu był Gian Paolo Boano, syn Mario Boano, był to prawdopodobnie jego pierwszy projekt. Gotowy samochód zaprezentowano podczas Turin Motor Show w 1953 roku. Continue reading “1952 Lancia Aurelia B52 B Junior by Ghia” »

1969 Lancia Marica

VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 5.0/5 (1 vote cast)

Lancia Marica została zaprojektowana przez studio Ghia w 1969 roku. Autorem projektu był Tom Tjaarda, współpracujący od początku lat 60 tych z różnymi włoskimi firmami projektowymi, głównie Ghia i Pininfarina. Wcześniej był projektantem m.in. VW Karmann Ghia (type 34), Ferrari 330 GT 2+2 Pininfarina, Mercedes 230 SL Pininfarina Coupé, Fiat 124 Pininfarina Spider, De Tomaso Mustela, De Tomaso Pantera. Continue reading “1969 Lancia Marica” »

1934 Lancia Belna Eclipse

VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 0.0/5 (0 votes cast)

Po nieudanej próbie produkcji modelu Dilambda w Ameryce północnej, Lancia pod koniec roku 1933 rozpoczęła produkcję samochodów Lancia Augusta we Francji. Model który produkowano tam został nazwany Belna. Continue reading “1934 Lancia Belna Eclipse” »

1946 Lancia Aprilia Pagani Barchetta Corsa

VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 0.0/5 (0 votes cast)

Przed druga wojna światową wiele egzemplarzy samochodu Lancia Aprilia zostało przebudowanych przez niezależne firmy karoseryjne takie jak Pininfarina, Touring lub Zagato. Lancia Aprilia Pagani Barchetta Corsa została zbudowana w 1946 roku na przedwojennym podwoziu normalnej Lancii Aprilia Berlina. Continue reading “1946 Lancia Aprilia Pagani Barchetta Corsa” »

1989 Lancia Dedra

VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 5.0/5 (1 vote cast)

Lancia Dedra – samochód osobowy produkowany w latach 1989-2000 przez włoską firmę Lancia, należącą do koncernu Fiat. Zastąpił on w ofercie model Prisma. Produkowany w wersji nadwozia sedan oraz kombi (station wagon) był uzupełnieniem Lanci Delty drugiej generacji występuącej tylko jako hatchback. Być może powstawał w fabryce Fiata w Rivalta di Torino w pobliżu Turynu. Continue reading “1989 Lancia Dedra” »

1999 Lancia Lybra

VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 5.0/5 (1 vote cast)

Lancia Lybra – samochód osobowy produkowany przez wchodzącą w skład grupy Fiata firmę Lancia. Należy on do segmentu D+ (D premium, compact exclusive) i jest zwykle pozycjonowany obok Audi A4, Mercedesa klasy C, BMW serii 3 czy Jaguara X-Type. Continue reading “1999 Lancia Lybra” »

1961 Lancia Flavia Coupe

VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 5.0/5 (1 vote cast)

Lancia miała bogatą tradycję współpracy z niezależnymi firmami produkującymi nadwozia. Do końca lat 50 tych dostarczane do nich były gotowe podwozia z silnikami, a firmy takie jak Pininfarina, Viotti lub Ghia budowały samochód na indywidualne zamówienie klienta. Jednak praktyka ta w czasach kiedy samochody były budowane coraz większymi seriami została zarzucona.

Continue reading “1961 Lancia Flavia Coupe” »

1960 Lancia Flavia Berlina

Flavia była pierwszym włoskim samochodem z napędem na przednią oś. Została oficjalnie zaprezentowana 3 listopada 1960 na targach motoryzacyjnych w Turynie. Pierwsze modele przedprodukcyjne wyprodukowano latem 1960 i przekazano do testów dziennikarzom motoryzacyjnym.

VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 5.0/5 (1 vote cast)

Po zakończeniu produkcji Aurelii, w drugiej połowie lat pięćdziesiątych klienci którzy chcieli kupić Lancię mogli wybrać tylko spośród dwóch modeli. Z jednej strony była mała Appia, z drugiej duża i luksusowa Flaminia. Niestety po środku pozostawała duża luka, akurat w tym segmencie rynku gdzie było zapotrzebowanie na samochód którym mogłaby się poruszać średnia rodzina. Continue reading “1960 Lancia Flavia Berlina” »