Archiwum miesi??ca: Wrzesień 2010

Lancia na salonie samochodowym w Paryżu

Lancia Delta Hard Black

Marka Lancia podczas tegorocznego Międzynarodowego Salonu Samochodowego prezentuje modele Delta, Ypsilon i Musa, które, wraz z wybranymi modelami Chryslera (Grand Voyager Black i 300C Walter P. Chrysler), będącymi owocem współpracy między tymi firmami, stanowią wizytówkę najlepszego, europejskiego stylu.



Lancia Stratos – królowa rajdów

Lancia Stratos HF

Lancia Stratos – Królowa rajdów.  Prototyp Lancii Stratos HF zaprezentowano na salonie w Turynie w 1971 roku., rok po premierze futurystycznego projektu Bertone Stratos.  Królowała na rajdowych trasach całego świata zdobywając trzy tytuły Mistrza Świata Konstruktorów w latach 1974, 1975, 1976.  Za jej kierownica zasiadali najwspanialsi kierowcy rajdowi lat 70-tych m.in.  Sandro Munari, Markku Alén, Björn Waldegård



1961 Lancia Flavia Coupe

Lancia Flavia Coupe

Lancia miała bogatą tradycję współpracy z niezależnymi firmami produkującymi nadwozia. Do końca lat 50 tych dostarczane do nich były gotowe podwozia z silnikami, a firmy takie jak Pininfarina, Viotti lub Ghia budowały samochód na indywidualne zamówienie klienta. Jednak praktyka ta w czasach kiedy samochody były budowane coraz większymi seriami została zarzucona.



1960 Lancia Flavia Berlina

Lancia Flavia Berlina

Po zakończeniu produkcji Aurelii, w drugiej połowie lat pięćdziesiątych klienci którzy chcieli kupić Lancię mogli wybrać tylko spośród dwóch modeli. Z jednej strony była mała Appia, z drugiej duża i luksusowa Flaminia. Niestety po środku pozostawała duża luka, akurat w tym segmencie rynku gdzie było zapotrzebowanie na samochód którym mogłaby się poruszać średnia rodzina.



Historia Lancii – przed wojną

Lancia Astura 233 3-Seria

Lata dwudzieste i trzydzieste to czas inwestycji. Powstają przedstawicielstwa firmy w Palermo i Neapolu (1921) oraz Rzymie, Padwie, Genui i Turynie w latach trzydziestych. 5 września 1928 roku powstaje przedstawicielstwo w Anglii działające do wybuchu wojny. 1 Października 1931 roku zostaje założona w Paryżu spółka Lancia Automobiles która z czasem rozpoczyna produkcję samochodów Lancia we Francji. Są to dwa modele Belna i Ardennes odpowiedniki oryginalnych Augusta i Aprilia. We Francji w latach 1934-38 wyprodukowano około 3000 sztuk modelu Belna oraz około 1500 modelu Ardennes.



Historia Lancii – początki

Projekty znaków firmowych Lancii

Firma Lancia została powołana do życia w Turynie w 1906 roku. 29 listopada 1906 roku w obecności notariusza Ernesto Torretta, Vincenzo Lancia i Claudio Fogolin podpisują dokumenty formalizujące utworzenie spółki jawnej “Lancia & C.” Kapitał zakładowy nowopowołanej spółki wynosił 100 tyś lirów, a udziały zostały podzielone równo po 50%.



Policyjne Delty

Lancia Delta jako policyjny radiowóz

Bardzo szybkie, nowoczesne, luksusowe i… oznakowane Lancie Delta z wideo-rejestratorami trafiły właśnie w ręce warmińsko – mazurskich policjantów. Najnowsze radiowozy mają przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa na drogach tego regionu Polski.



1950 Lancia Aurelia Berlina B10, B12, B21, B22

Lancia Aurelia Berlina B12

W pierwszych latach powojennych Lancia odbudowała swoja fabrykę w Turynie i rozpoczęła odbudowę swojej produkcji. Pierwszymi powojennymi modelami które zjechały z taśm produkcyjnych, podobnie jak i u innych europejskich producentów, były przedwojenne modele Aprilia i Ardea. Jednak kiedy w 1946 roku produkcja modelu Aprilia ruszyła pełną parą samochód ten wyglądał na przestarzały, w końcu był zaprojektowany 10 lat wcześniej.



  • RSS
  • Facebook