Ważne rocznice Lancii cz.1

Lancia będąca jednym z najstarszych producentów samochodów w europie w tym roku obchodzi kilka okrągłych rocznic wprowadzenia do produkcji kluczowych modeli. Od samego początku działania firmy w 1906 roku, założyciel Vincenzo Lancia stawiał na innowacyjność swoich produktów. Wszystkie nowo wprowadzane modele miały zapewniać coraz większy komfort swoim użytkownikom. Tak więc patrząc od najstarszej rocznicy: Czytaj dalej Ważne rocznice Lancii cz.1

Lancia Astura 233C Aerodinamica

W 1931 roku Lancia Astura wchodząca do produkcji miała zastąpić model Dilambda, jako flagowy model włoskiego producenta. Mimo że czasy były ciężkie i wielu producentów szukało rozwiązań pozwalajacych produkować modele mniejsze i tańsze w zakupie i eksploatacji. Lancia zaproponowała Asturę, która jak to już się stało tradycją dla produktów firmy Vincenzo Lancii, posiadała wiele nowatorskich rozwiązań. A jednocześnie była wystarczająco luksusowa, żeby zadowolić najbogatszych klientów. Czytaj dalej Lancia Astura 233C Aerodinamica

1939 Lancia Astura Mille Miglia

Lancia Astura Spider Mille Miglia powstała w 1939 roku. Nadwozie samochodu zostało zbudowane przez firmę karoseryjną Carrozzeria Colli, dla stajni wyścigowej Scuderia Ambrosiana z Mediolanu. Mechanicy mając gotowe nadwozie popracowali nad ulepszeniem silnika. Dzięki zmianie głowicy udało się z 3 litrowego silnika uzyskać 110 KM, zamiast 82 KM którymi dysponował fabryczny silnik. Czytaj dalej 1939 Lancia Astura Mille Miglia

1937 – 1947 Lancia Aprilia Carrozzeria Touring

Lancia Aprilia była pierwszym samochodem który został opracowany przy pomocy tunelu aerodynamicznego. Pierwsza prezentacja nowego modelu odbyła sie w 1936 roku. Firma Lancia jednocześnie z modelem standardowym produkowanym jako berlina, produkowała również podwozia z przeznaczeniem do zabudowy przez firmy karoseryjne. Podwozia trafiały do firm Ugo Zagato, Bertone, Vignale, Pagani i Carrozzeria Touring. Ogółem do zabudowy trafiło 7554 podwozia.

Czytaj dalej 1937 – 1947 Lancia Aprilia Carrozzeria Touring

1935 Lancia Augusta Garavini

Firma Garavini rozpoczęła swoją działalność w Turynie w 1908 roku. Założycielem był Eusebius Garavini. We wczesnych latach działalności firma łączy się z producentem luksusowych nadwozi, firmą Diatta. W wyniku działań pierwszej wojny światowej firma staje na krawędzi bankructwa.   Czytaj dalej 1935 Lancia Augusta Garavini

1913 Lancia Theta

Lancia Theta była pierwszym z przełomowych modeli Lancii. Samochód który powstał w 1913 roku, pierwotnie oznaczony jako 35 HP został następcą modelu Epsilon. Vincenzo Lancia przy projektowaniu nowego modelu postawił za swój cel wprowadzenie innowacji ułatwiających życie kierowcy. Theta została publicznie pokazana jako niezabudowane podwozie na Olympia Motor Show w Londynie w listopadzie 1913 roku. Czytaj dalej 1913 Lancia Theta

1946 Lancia Aprilia Pagani Barchetta Corsa

Przed druga wojna światową wiele egzemplarzy samochodu Lancia Aprilia zostało przebudowanych przez niezależne firmy karoseryjne takie jak Pininfarina, Touring lub Zagato. Lancia Aprilia Pagani Barchetta Corsa została zbudowana w 1946 roku na przedwojennym podwoziu normalnej Lancii Aprilia Berlina. Czytaj dalej 1946 Lancia Aprilia Pagani Barchetta Corsa