Lancia Aurelia B52 B Junior została zaprojektowana w biurze projektowym Ghia. Autorem projektu był Gian Paolo Boano, syn Mario Boano, był to prawdopodobnie jego pierwszy projekt. Gotowy samochód zaprezentowano podczas Turin Motor Show w 1953 roku.
Lancia Aurelia B52 B Junior została zaprojektowana w biurze projektowym Ghia. Autorem projektu był Gian Paolo Boano, syn Mario Boano, był to prawdopodobnie jego pierwszy projekt. Gotowy samochód zaprezentowano podczas Turin Motor Show w 1953 roku.
Lancia Marica została zaprojektowana przez studio Ghia w 1969 roku. Autorem projektu był Tom Tjaarda, współpracujący od początku lat 60 tych z różnymi włoskimi firmami projektowymi, głównie Ghia i Pininfarina. Wcześniej był projektantem m.in. VW Karmann Ghia (type 34), Ferrari 330 GT 2+2 Pininfarina, Mercedes 230 SL Pininfarina Coupé, Fiat 124 Pininfarina Spider, De Tomaso Mustela, De Tomaso Pantera.
Po nieudanej próbie produkcji modelu Dilambda w Ameryce północnej, Lancia pod koniec roku 1933 rozpoczęła produkcję samochodów Lancia Augusta we Francji. Model który produkowano tam został nazwany Belna.
Nie minęły 24 godziny odkąd Lancia zaprezentowała zdjęcia nowych, długo oczekiwanych modeli kiedy okazało się że samochody są tylko wytworem grafików. Dociekliwi dziennikarze z serwisów Carscoop oraz Jalopnik porównali zdjęcia które jakiś czas temu prezentował Chrysler w materiałach prasowych swoich modeli ze zdjęciami zaprezentowanymi przez Lancię.
Na 81 salonie motoryzacyjnym w Genewie Lancia zaprezentuje długo oczekiwane modele. Oficjalna strona Lancii zaprezentowała zdjęcia nowych Lancii Ypsilon, Thema i Grand Voyager oraz Delta po face liftingu.
Przed druga wojna światową wiele egzemplarzy samochodu Lancia Aprilia zostało przebudowanych przez niezależne firmy karoseryjne takie jak Pininfarina, Touring lub Zagato. Lancia Aprilia Pagani Barchetta Corsa została zbudowana w 1946 roku na przedwojennym podwoziu normalnej Lancii Aprilia Berlina.