Lancia story

W 2006 roku z okazji 100-lecia marki Lancia ukazała się specjalna wersja tego modelu pod nazwą Lancia Thesis Sportiva^[3] (na rynku włoskim Collezione Centenario). Napędzana jest ona przez pięciocylindrowy silnik turbodiesel z filtrem cząstek stałych o pojemności 2387 cm³ i mocy maksymalnej 136 kW (185 KM). Silnik osiąga maksymalny moment obrotowy 330 Nm i dzięki automatycznej skrzyni biegów rozpędza samochód do 220 km/h. Przyśpieszenie od zera do 100 km/h trwa 9,7 sekundy. Średnie zużycie paliwa utrzymuje się na poziomie około 8,8 litra. W samochodzie zastosowano wiele dodatków w wyposażeniu. Są to m.in. srebrny lub czarny, metaliczny kolor nadwozia, dodatkowe, aluminiowe elementy ozdobne nadwozia i 18 calowe alu-felgi. We wnętrzu zastosowano skórzaną tapicerką w czerwonym kolorze oraz elementy deski rozdzielczej wykonane z drewna i aluminium.

W 2007 roku do oferty dołączyła kolejna wersja specjalna tego modelu o oznaczeniu Limited Edition 2007. Samochód w tej wersji wyposażeniowej napędzany był silnikiem 2.4 JTD o mocy 136 kW (185 KM). Model ten charakteryzował się szaro-beżowym lakierem metalizowanym, skórzaną tapicerką siedzeń w kolorze beżowym, 17 calowymi felgami aluminiowymi oraz chromowanymi ozdobnymi elementami nadwozia.

Lancia Thesis wykorzystywana jest jako samochód rządowy, m.in. przez Prezydenta Włoch oraz przez Rząd Polski. Na potrzeby tego ostatniego zakupiono kilkakrotnie po kilkanaście – kilkadziesiąt sztuk.