Lancia Astura Spider Mille Miglia powstała w 1939 roku. Nadwozie samochodu zostało zbudowane przez firmę karoseryjną Carrozzeria Colli, dla stajni wyścigowej Scuderia Ambrosiana z Mediolanu. Mechanicy mając gotowe nadwozie popracowali nad ulepszeniem silnika. Dzięki zmianie głowicy udało się z 3 litrowego silnika uzyskać 110 KM, zamiast 82 KM którymi dysponował fabryczny silnik.
Lancia była przygotowywana do wygrania najważniejszego wyścigu w przedwojennej Italii, czyli Mille Miglia w roku 1940. Wyścig dookoła Włoch był sprawdzianem dla kierowców, ale przede wszystkim dużym sprawdzianem dla wytrzymałości maszyn w nim startujących. Do startu nowym samochodem został wyznaczony najlepszy kierowca ze stajni Scuderia Ambrosiana Luigi Villoresi. Niestety Villoresi podczas jednego z etapów miał wypadek i nie ukończył wyścigu.
Mille Miglia była zawsze traktowana we Włoszech prestiżowo. Niestety Luigi Villoresi nie dał rady ukończyć wyścigu w 1940 roku. Niemiecka ekipa jadąca samochodami BMW uzyskała wtedy historyczne zwycięstwo, przełamując dominację kierowców z Włoch, zwyciężających we wszystkich dotychczasowych edycjach poza rokiem 1931.
Po nieudanym wyścigu Lancia Astura Spider trafiła następnie do Franco Cortese, a następnie do kierowcy wyścigowego z Wielkiej Brytanii. Nowy właściciel John Gordon próbował bez sukcesów startować w powojennych edycjach Mille Miglia w latach 1948 i 1949.
Po zakończeniu kariery sportowej Lancii, samochód był używany do przemytu zegarków i innych kosztowności przez granicę pomiędzy Włochami i Szwajcarią. Jako że przemyt został odkryty przez policję, samochód został zarekwirowany i trafił na wiele lat do magazynu policyjnego.
Samochód po wielu latach niszczenia w magazynie został odnaleziony przez włoskiego kolekcjonera. Luciano Nicolis odzyskał unikatowa Lancię Asturę i poddał drobiazgowej renowacji. Obecnie samochód jest ozdobą kolekcji samochodów w muzeum Nicolisa w Villafranca di Verona w pobliżu Werony. Piękną Lancię można też spotkać na różnych imprezach samochodów historycznych, oraz współczesnych edycjach wyścigów Mille Miglia.
źródła: www.supercars.net, www.museonicolis.com
